关于重型、大吨位和长距离车辆 ，使用氢为燃料电池提供动力似乎是大幅镌汰空气污染的最佳解决计划之一 。 氢气也被证实是交通脱碳的有用解决计划 。事实上 ，在 PNRR（意大利国家恢复和回复妄想）和 2020 年欧洲能源妄想中都对这种能源给予了极大的关注 。 UFI 滤清器是过滤以及内燃机、混淆动力和电动汽车热交流器生产领域的领先公司 ，早在 2017 年就最先剖析与州差别形式的动力相关的未来可能情景 ，包括在燃料电池中使用氢的挑战以及过滤相关问题 ，特殊关注空气过滤器燃料电池阴极 ，这是一种在净化进入系统的空气方面施展战略和基础作用的元素 。 这种经由过滤的空气在电池内充当燃烧剂 ，其中保存的氧气通过能够发电的电化学历程与氢气爆发反应 。
配景
过滤空气从未云云主要
在抵达压缩机然后被运送到电池之前 ，进入系统的空气必需经由高效过滤 ，不但要去除颗粒物 ，还要去除有害气体 ，如 SO X、NO X、H 2 S 、CO、O 3 和 NH 3 ，以及 VOC（挥发性有机化合物） ，例如苯和甲苯 。 这些对燃料电池有害的气体 ，通常是源自人类运动的人为化合物（古板燃烧的产品和石油衍生的产品） ； 这些物质在空气中的浓度因地舆情形而异 。
就发念头空气过滤而言 ，燃料电池中的空气过滤比在古板吸热式发念头中起着更为主要的作用 。 为什么？ 多年来举行的多项研究批注 ，纵然是少少量的气态颗粒（我们不但仅是在谈论 PPM——百万分之一 ，甚至是 PPB——十亿分之一）也会显着降低电池的性能和寿命 。 这是由多种因素造成的 ，包括催化剂的污染 ，这是决议性的——这是触发将氢气和氧气转化为电能和水所必需的反应的缘故原由 。 催化剂是燃料电池的基本组成部分 ，现实上由腾贵的铂（或其他贵金属）组成 。 杂质的保存会损害其性能和功效 ，爆发不可逆转的影响 ，并可能随着时间的推移逐渐退化 ，从而影响电池的使用寿命 。 在气路中 ，压缩机也是要害元件 ； 该部件对固体空气污染物很是敏感 ，会影响其性能 。
可是有空气和空气……
这些电池使用情形空气提供触发与氢气爆发电化学反应所需的氧气 。 可是 ，正如我们所知 ，空气在任何地方都纷歧样 ，它的特征取决于许多因素 ，例如温度、海拔高度、外地污染等 。因此 ，在开发阴极空气过滤器时必需思量这种空气的质量及其在车辆中的使用位置 ，由于在一个地区有用的解决计划纷歧定在另一个地区有用 。
UFI 过滤器解决计划
由 UFI 滤清器开发并专为燃料电池 OE 应用设计的阴极空气过滤用具有双重功效（过滤固体颗粒和吸收气态污染物） ，具有双层结构 ，两层都包括在一个盒子内 ； 其在车辆内部的形状和位置凭证 OEM 的要求而有所差别 。 这种设置使空气阴极过滤器的每一层都可以凭证给定的车辆、使用区域和/或行驶距离以及过滤器的预期使用寿命举行专门化定制 ，从而包管最佳性能 。
第一层作为物理屏障 ；它疏散固体颗粒 ，结构类似于内燃无邪车发念头空气过滤系统中使用的结构 。 它使用合成介质制成 ，与古板过滤器相比具有差别的矩阵和厚度 ，提供差别的累积特征和低系统负载损失 。 它可以捕获所有类型的灰尘 ，包括极细的颗粒以及盐粒 。 事实上 ，盐在冬天用于蹊径除霜并且保存于沿海地区 ，对燃料电池有害 。 第一层的定位——第二层的上游——具有战略意义 ，由于它用于� ；け４嬗诘诙阒械幕钚蕴� ，该活性炭对限制其吸收气体能力的微粒的保存很是敏感 。
第二层具有化学功效 ； 通过吸附去除气态污染物 。 它由具有无纺布基质（无纺布）的过滤介质制成 ，其中混淆了种种类型的活性炭 。 得益于 UFI滤清器在生产过滤质料方面的履历 ，用于此特定应用的活性炭与古板上使用的差别 ； 相反 ，这些已经通过特定的热处理和与无机盐的化学反应举行了修改 。 这样 ，除了具有差别的物理孔尺寸（由于外貌处理）之外 ，活性炭还具有吸收气体的能力 ，并通过种种化学键与这些气体团结 。 UFI 滤清器可以为客户提供针对特定应用的统一过滤器的多种选择 ； 在这种情形下 ，差别的活性炭混淆物是转变的元素 ，可以思量到车辆销售的差别区域 。
得益于UFI 滤清器研究和生产过滤介质方面的综合专业知识 ，其生产的立异阴极空气过滤器解决计划脱颖而出 。 这种知识既保存于过滤介质所用的质料和差别几何形状的应用中 ，也保存于过滤器自己的加工方法中 ，可以提高产品的性能 。 褶皱就是一个例子：褶皱过滤器提供的性能与褶皱自己的建设方法亲近相关 。 在 UFI 滤清器 ，一个高度专业化的部分致力于研究和寻找最佳参数 ，然后将这些参数转达给公司的各个全球工厂 ，以确保实现周全相同的高水平性能 。
尚有更多
关于某些应用 ，除了两层之外 ，UFI 滤清器还提供用于空气起源处理的预疏散元件 。 例如 ，在灰尘飞扬的地区 ，这可能含有大宗固体颗粒物质 ，必需在抵达阴极空气过滤器之前将其去除 。
第一个功效原型
许多功效性 UFI 过滤器原型 ，旨在用于卡车、公共汽车和轻型商用车的全球 OEM 应用 ，已经在天下差别地区举行测试 ，并且这些原型的质料即将最终定稿 。 量产妄想于 2025-26 年最先 。
依附其专业知识、OE 血统和全球工业足迹 ，UFI 滤清器已为可一连交通的未来做好准备 。
沪公网安备31011802004987号 沪ICP备15020724号-6